《普速行规》规定：车站接车线有效长容纳不下万吨、百辆空车列车时，按（ ）列车办理。

《普速行规》规定：万吨列车：指货物列车牵引定数在（ ）t及以上的列车。 万吨、百辆空车列车需要在车站分解占用区间分解列车时，车站值班员须提前利用预告司机做好分解准备，并得到应答后，方可开放出站信号（） 超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的（ ）倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。当超长列车达到万吨、百辆列车的编组时，执行万吨、百辆列车的编组要求。 《普速行规》规定：万吨列车不得空重混编。跨集团公司万吨列车应固定编组、统一车型、循环拉运。 《普速行规》规定：前端、尾部：列车或车列运行方向（ ），列车或车列运行方向最后一辆车的后端。 百辆空车：指货物列车编组在 100辆及以上的整列空车列车。 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，百辆空车列车指货物列车编组在()的整列空车列车。 超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）（） 超长列车长度未超过接车站接车线有效长时，不按超长列车办理接发。（《行规》第29条）（） 超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的1.5倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）（） 《普速行规》规定：通过手信号，于列车头部进入接车线前显示，列车（ ）越过显示地点后撤回。 《普速行规》规定：万吨列车在运行途中发生列尾装置故障时，司机应及时通知（ ），由车站值班员报告列车调度员，列车调度员通知前方站停车处理。 《普速行规》规定：在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理，前方站为非万吨站时凭调度命令继续运行至前方万吨站停车处理，必要时可在非万吨站分解。 列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，按办理（） 机车牵引总重在（ ）吨及以上、空车量数在80辆及以上时，方可选用LKJ万吨模式控制程序。 《铁路旅客运输服务质量规范》中普速大型车站服务质量规范规定，行包、邮政拖车的辆数，空车不超过辆（） 《普速大型车站服务质量规范》第3.6条，行包、邮政拖车的辆数重车（含混编）不超过4辆，空车不超过辆，混编时重车在前、空车在后（） 某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：A泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨C泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨该港的综合通过能力应为（　）。 《普速铁路行规》规定，接车站发现列车按规定运行时分超过仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时，应立即通知发车站（线路所）（） 《普速中型车站服务质量规范》第3.6条，行包、邮政拖车的辆数重车（含混编）不超过4辆，空车不超过辆，混编时重车在前、空车在后（）