为防止雷击过电压和操作过电压，通常采用（）、（）和（）保护装置。

过电压分为大气过电压和内部过电压，其中内部过电压包括操作过电压和谐振过电压（） 单206、内部过电压分为、谐振过电压和操作过电压（） 过电压分为大气过电压、工频过电压、操作过电压、谐振过电压（） 避雷器是用来保护车辆设备免受超高过电压的损害。此类过电压可在下列情况下产生：大气放电（雷击过电压）和开关过程（操作过电压）（） 内部过电压可分为操作过电压和（） 直流侧的操作过电压和暂时过电压（）。 内部过电压分为操作过电压和暂时过电压。其中暂时过电压可分为工频电压升高和谐振过电压（） 内部过电压分为操作过电压和暂时过电压。其中暂时过电压可分为工频电压升高和谐振过电压。 内部过电压分为操作过电压和暂时过电压两大类（） 避雷器接于主断路器主触头（ ），主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。 内部过电压又分为工频过电压、（）、操作过电压。 过电压分为外过电压和内过电压两大类，其中外过电压又称雷击过电压、大气过电压（） SS4G型电力机车网侧过电压保护装置采用（ ），以防止外部大气过电压 操作过电压是外部过电压（） 谐振过电压属于操作过电压（） 电力系统过电压的类型分为大气过电压、工频过电压、操作过电压、谐振过电压。 110kVGIS组合电器避雷器用于防止大气过电压和操作过电压（） 列车在受电弓的旁边安装了一台避雷器，主要用于防止雷击过电压和操作过电压，保护主电路系统（） 操作过电压、弧光过电压和谐振过电压统称为（） 操作过电压，弧光接地过电压和谐振过电压统称为（）。