汽车平顺性的评价指标，常用（）

汽车燃油经济性常用的评价指标是（）。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。 汽车的平顺性评价主要根据乘坐者感觉来评价（） 通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。 评价汽车行驶平顺性的指标是固有频率和振动加速度均方根值（） 汽车的动力性常用汽车车速、汽车时间和汽车最大爬坡度等指标评价。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和（）。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（）和最大爬坡度。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，经济车速和最大爬坡度。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，经济车速和最大爬坡度（） 汽车的动力性评价指标()： 评价汽车动力性的指标（） 评价汽车动力性指标是（） 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大牵引力。 汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大爬坡度。 试简述汽车技术状况的常用评价指标。 汽车的动力性评价指标包括（） 汽车的动力性评价指标是（）