设有出站调车按钮的单线计轴自动闭塞区段，经同意并通知邻站后，按下出站调车按钮，口头通知司机和调车长，司机凭越站调车表示器显示的白色灯光出站调车（）

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 单线自动闭塞区间越出站界调车时，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，凭发给司机的出站调车通知书进行（） 单线半自动闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。 单线自动闭塞区间越出站界调车应具备什么条件？ 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车《技规》第302条（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件（） ( ) 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法，行车凭证为路票（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经并通知司机后，方可出站调车（） 单线自动闭塞区间司机凭路票可以越出站界调车作业（） 58．单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。