汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死

防抱死制动系统会用到下列哪些传感器？（） 汽车防抱死制动系统都以车轮滑移率为控制参数。 防抱死制动系统主要由轮速传感器、电子控制单元和（）三部分组成 汽车车轮转速传感器安装在（）上。 汽车防抱死制动系统（ABS）传感器种类有电磁式和霍尔式两种（） 霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。 ASR（驱动防滑系统）的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器，车轮转速传感器与ABS系统共用，而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。 电子控制防抱死制动(ABS)系统潜在故障有哪些? 电子防抱死制动装置一般由等机件组成（） 光耦合型车轮转速传感器装在（）。 光电式转速传感器检测车轮转速，输出与车轮转速成反比的脉冲信号（） 车辆的车轮转速传感器安装在上（） 车轮转速传感器常见的检查方法有（） ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。 安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号（） 简述车轮转速传感器、液压控制单元、ABS计算机检修。 ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。 电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）