ZC故障时，行调确认ZC故障后，及时组织列车在故障区域及其两端车站转BM模式，出清故障区域恢复CBTC模式（）

ZC故障，故障区域内列车以切ATP/RM模式动车须保证的区间间隔（） 某一ZC区域DCS（含SD）故障（） 网新ZC单机笼故障后，在进行重启操作时，应先确认故障ZC机笼，并按压故障机笼背后的，并伴有按钮弹出声（） ZC故障的行车组织方案 某一ZC区域DCS（含SD）故障，不会产生（） 某一ZC区域SD故障后，列车会自动转IATP模式，并在当前进路的终点停车（） 区域控制器ZC采用故障—安全的[[]]表决方式 当某个ZC的 通道故障时，在该ZC控制区域内以CBTC模式运行的所有列车将实施紧急制动，列车可降级至BM模式下运行，其他ZC控制区域的列车仍以CBTC模式运行。 简述ZC是如何判断计轴故障及ZC的处理方式 单个ZC故障可能导致的现象为（） 下列描述ZC故障现象正确的是（） ZC/LCI/O电源A故障，需准备备件（） 联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体味置；立即通知生产调度组织抢修（） 联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体猬置；立即通知生产调度组织抢修（） 电话闭塞时，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达（） 一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 若ZC发生故障，只能以后备模式运行（） ZC为三取二系统，故障造成该ZC范围内的CBTC模式运行的列车触发紧急制动，列车可降级至__模式运行（） 区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前__站提前转为__模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（）