CIR电台主呼隧道车站时，呼叫信令为（）

CIR设备的送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR工作在450MHz工作模式时，按键I定义为“隧道车站”，按键II定义为“平原车站”（） 450MHz无线列调机车被调度呼叫时，检测出调度呼叫信令（1960Hz）时“车站”灯闪亮（） CIR电台无线信道呼叫控制信号中，司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（） 紧凑式受话器配置有两个呼叫键和一个【PPT】键：当CIR工作在450MHz模式下时，【Ⅰ】和【Ⅱ】分别用于呼叫“平原车站”和“隧道车站”（） 司机与车站通话时，主控单元控制GSM-R话音单元，使用短号码（、1310等）发送呼叫信令，建立呼叫（） 移动通信系统常用信令有：选呼信令、控制信令和拨号信令（） 450MHz无线列调平原车站呼叫机车发射f4载波及Hz呼叫信令（） B制式车站台、机车台、便携台之间采用信令方式呼叫，不能用话音直接呼叫便携台（） VoLTE语音呼叫流程中，我们最早可以在信令中看到主被叫（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450MHZ模式下，按键“I”和按键“II”分别呼叫的是隧道车站、平原车站（） 下列电台中，接收时是不要信令的（） 450MHz无线列调机车呼叫平原车站发射f4载波及123Hz呼叫信令（） CIR在450MHz模式下的话音调度通信包括：个呼、组呼、广播、紧急呼叫（） 主控单元控制，发送呼叫信令，建立呼叫（） 机车电台呼叫车站电台同频单工信号频率（） 机车电台呼叫车站电台异频单工信号频率（） WTZJ-II型CIR送受话器在使用中，司机呼叫车站时可直接按PTT键呼叫（） 车站FAS台使用“210”组呼，能够呼叫以车站为中心、半径约7-8km范围内的列车CIR和GSM-R手持终端用户;（） CIR设备的GSM-R通话可以分为GYK与调度员通话，与车站值班员通话，与运转车长通话，邻站组呼，站内组呼，紧急呼叫和广播（） SIP呼叫包括以下哪些信令（）