电客列车采用BM模式运行时，临时设置限速将无效，值乘司机应注意区段控速（）

电客车以NRM模式运行时，辅助线限速（） 昆明地铁电客列车进站EUM模式运行限速为（） 救援列车牵引运行时应采用URM（SM）模式驾驶，限速45km/h（） 电客车正线以RM模式运行时限速km/h（） 列车以BM模式运行时，列车加速、减速、停车和开门等由司机人工控制。 电客列车牵引运行时，前方进路由司机负责确认（） 接触网作业车采用目视行车模式运行时，限速值是km/h（） 电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速（） 牵引车辆运行时，列车尾部应有人值乘（） 电客列车救援推进运行时，前方进路由司机负责确认（） 首期工程及支线电客列车BM运营模式，具备驾驶模式（） RM模式下电客列车在联络线上运行限速km/h（） 电客车推进运行时限速（） 列车以CUT-OUT模式运行时，行调通知车站安排监控员添乘（若车上有两名司机则不安排），列车限速运行（） 列车切除ATP模式运行时，动车前司机应确认“列车日志”内前方运行区段是否有低于限速的限速（） RM模式推进运行时限速？（） 原则上正线运行时，列车采用驾驶模式运行（） 列车在出、入场运行时限速（） "列车向后运行时，限速（ ）km/h。 昆明地铁电客列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行（）