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摘结软管、调整钩位、处理钩销时,不得探身到两车钩间,必须在停车状态下进行,并发出紧急停车信令或以停车手信号防护()
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摘结软管、调整钩位、处理钩销时,不得探身到两车钩间,必须在停车状态下进行,并发出紧急停车信令或以停车手信号防护()
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连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时,不要探身两()之间
调整钩位、处理钩销时,不准探身到两车钩之间。对及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态()
摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须遵守哪些安全规定
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时,不要探身到之间()
调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()状态。
调车作业时调整钩位、处理钩销时,可根据需要探身到两钩之间。《铁路劳动安全》第3章第4节()
( ) 摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由司机防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由司机防护,夜间必须向调车长显示停车信号()
调车作业时调整钩位、处理钩销时,到两钩之间()
摘接风管,调整钩位,处理钩销时,必须等列车、车列__,方可进行
摘接软管,调整钩位,处理钩销时,必须停车、车列停妥,并得到调车长回示,昼间由防护,夜间必须向调车长显示停车信号()
调整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态()
摘接软管,调整钩位,处理钩销时,必须停车、车列停妥,并得到调车长回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号()
曲线挂车须提前检查钩位,遇钩位不正时必须停车调整,调整时不准探身两车钩之间,禁止双足进入道心()
连接员在摘接软管,调整钩位,处理钩销时,必须停车、车列停妥,得到调车长同意并按下紧急停车按钮防护后,方可进行作业()
摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到车站值班员回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
( ) 摘接风管、调整钩位、处理钩销时,昼间由连结员防护,夜间必须向调车长显示停车信号。( )
调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等机车、列车停妥,并向司机显示停车信号,并得到司机同意,进行红旗(红灯)防护后,方可作业。
调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时()处理。
摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时,可以不等列车、车列停妥,在得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号()
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