对天气恶劣难以辨认信号行车办法，描述错误的是。《技规》356条（）
A. 列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施
B. 当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速
C. 天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车
D. 天气转好时，设备管理单位应及时销记，列车调度员发布调度命令，恢复正常行车
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遇天气恶劣难以辨认信号的行车办法？{GJ356}
按天气恶劣难以辨认信号的办法行车说法正确的是（）
调规常用行车调度命令模板编号（大项）：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车？（调规）（）
简述动车组列车在天气恶劣难以辨认信号的行车办法。
天气恶劣在m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车（）
《普规》规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )运行。
天气恶劣难以辨认信号行车时禁止办理作业是（）
按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按的显示运行（）
按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按的显示运行
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按显示运行
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。列车按的显示运行（）
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车，须向司机发布（）
信号机显示距离不足m时，按天气恶劣难以辨认信号的办法行车（）
遇恶劣天气难以辨认信号时调车作业办法（）
列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在 200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车
列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车（）
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（ ）的显示运行。
( )遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车只按地面信号的显示运行。
天气恶劣难以辨认信号行车时办理跟踪出站调车办法在《站细》内规定（）
