在35kV同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于10m时，才能进行（）

遇有()级以上的大风时，禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。 同杆（塔）架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的（）。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的()。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的()。 遇有5级以上的大风时，禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。 遇有5级以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。 同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中，登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护。 同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中，登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护（） 遇有5级以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作（） 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，10kV同杆塔多回线路中部分线路或直流线路中单极线路停电检修，安全距离是（）。 《配电安规》同杆（塔）架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的（） 同杆塔多回线路中部分线路停电的工作，工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路（直流线路每极）都应填写()。 同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作，为防止误登有电线路，应采取哪些措施？ 同杆塔多回线路中部分线路停电的作业，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线（） 在同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线可不接地（） 在同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线可不接地。 根据《线路安规》同杆塔多回线路中部分线路停电的工作，工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路（直流线路每极）都应填写（） 《线路安规》同杆塔多回线路中部分线路停电的工作，工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路（直流线路每极）都应填写（） 同杆塔架设的多回线路中，作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和、无误后，方可攀登 《线路安规》在同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线可不接地（）