在出站信号机显示的允许运行信号的条件下，（ ），车站在发车进路准备妥当后，凭自动站间闭塞发车进路通知书发车（附件 2）；（行规第84条）

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号。 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示含义 自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇出站信号机故障行车凭证为（） 非万吨站分解重载列车时，列车凭出站（发车进路）信号机显示的允许运行信号越过出站（发车进路）信号机，在“机车停车位置”标适当位置处停车 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示下列信号：一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方的发车进路或出站信号机显示（） 遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机向前移动不少于m（） 开灯状态下正向发车2LQG空闲条件下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进弯出的通过列车进路，出站信号机显示，测试出站信号机外方区段发uus码 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向显示发车指示信号（） 调度集中控制状态车站，格拉段列车具备发车条件后，通知司机，司机确认ITCS车载设备显示的允许速度值开车（有地面信号机的车站同时要确认出站信号机的显示）（） 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后,再行加速J338（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（） 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态 自闭区间，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号是( )。 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示，表示主体信号机在( )状态。