S模式系统能够提供极多的飞机地址识别码，足以给世界上每架飞机分配一个专用地址识别码（）

如识别码已超过盖章次数，则系统提示“该识别码已超过盖章次数”授权后可继续盖章（） 机械锁具识别码错误，（）识别码并同步至数据库 个人识别码 对于已打印识别码的凭证，联机盖章时未能成功识别出识别码的，使用功能进行盖章。（仅限当日的识别码）（） 电路识别码用于（） 若DVOR信标与DME信标布置在同一台站，DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码，且它们的识别码工作在“独立”方式，则：（） 若DVOR信标与DME信标布置在同一台站,DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码,且它们的识别码工作在“独立”方式,则: 根据《印控系统操作手册（2.1版，2019）》，对于已打印识别码的凭证，联机盖章时未能成功识别出识别码的，使用隔日联机识别异常转手工盖章功能进行盖章。（非本日的识别码）（） 根据《印控系统操作手册（2.1版，2019）》，对于已打印识别码的凭证，联机盖章时未能成功识别出识别码的，使用当日联机识别异常转手工盖章功能进行盖章。（仅限当日的识别码）（） GSM系统中。网络唯一识别移动台设备的识别码是（） 规定煤识别码为（）。 位置区识别码是（） “”为全球小区识别码（） “”为位置区识别码（） 装箱识别码J表示（） 小区的基站识别码是在逻辑信道（）上发送的 是Inmarsat-F站数据56/64kbit/s传输业务识别码（） 识别码的码序是按下述（ ）排列 若DVOR信标与DME信标安装在同一台站，DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码，当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时，DVOR与DME辐射识别码的比率分别是（） 识别码的调制频率应是（）