E4修时控制柜的I、II路供电主断路器、主接触器、空调供电断路器质量保证期为3年（）

控制电路的保护结果有两种：一种是跳主断路器，一种是跳接触器，以下（）跳主断路器 SS7E型电力机车列车供电回路的直流侧发生过载和接地故障时，系统进行保护，分断供电柜的输入真空接触器，同时使主断路器分断（） E2修功能试验控制柜（箱）继电器、接触器吸合动作可靠，有卡阻、时更新（） 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）（） 消防设备末端配电装置自投不自复的工作方式工作原理：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120s）（） 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S） 定子接触器在控制柜（）柜内，变频器在控制柜（）柜内 定子接触器在控制柜（）柜内，变频器在控制柜（）柜内 不休眠列车检查空调控制柜需断开断路器（） E2修控制柜（箱）体内部断路器、等电器部件外壳完好，破损时更新，端子排挡片齐全（） 直流电力机车保护控制电路包括跳主断路器和跳接触器。 控制柜（箱）E4修程柜内引线口护套橡胶件更新（） 抽油机专用变频控制柜主要由短路熔断器和浪涌保护器、UnidriveSP2404变频器、UnidriveSP2404制动单元、变频主回路接触器、工频主回路接触器、加热器等器件构成（） 消防设备末端配电装置电网-发电机的工作方式：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置发出指令（无源常开接点），启动发电机发电，经延时后使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合。当主电源恢复供电时，控制装置发出指令，停止发电机发电，备用电源断路器随即断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电？转换时间可调整（0-1205）（） 统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合主要原因是接触器故障（） 统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合主要原因是接触器故障（） CRH3C型动车组ACU不工作：在故障ACU所在车辆电气控制柜中，断开相应ACU接触器控制断路器，等待10s，再合上空气开关复位。ACU1接触器控制断路器为[=31-F01]（） 当供电柜出现故障切换转换开关时，必须先断开主断路器（） SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器（9KF）用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时，压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路，主断路器方能合闸，避免主断路器在低气压下合闸（） 列车供电接触器断路器（TSKCB）司机室断路器，均无任何现象变化（）