驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。

简述动力从发动机到车轮传递过程 第十代雅阁混动在高速巡航时，发动机可直接驱动车轮，动力100%传递到车轮 汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。 汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮（） 汽车驱动力与发动机转速之间的函数关系曲线称为汽车驱动力图（） 发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。 汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（） 汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 将发动机的动力传递到车轮的机构是汽车行驶机构。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 动力转向系统借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。（） 发动机发出的动力经（）传给驱动车轮。 增程式混合动力汽车发动机全程不参与驱动力输出（） 驱动齿轮作用是，传递启动机转矩给发动机飞轮，以启动发动机工作 只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。 发动机的动力性能指标是指发动机的（）和有效转矩。 传动系是指从发动机到()之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动轮。 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。 传动系接受发动机动力，并将动力传给驱动车轮（）