钢轨一侧的外形尺寸大时，应将两钢轨的( )对齐，差量均分。

钢轨罐道头任一侧磨损量超过10MM时必须更换。 基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成，一侧为直基本轨，一侧为曲基本轨（） 铁路货车的基本特点是车辆必须在专门铺设的钢轨上运行、严格的外形尺寸限制等（） 标志板的尺寸应符合GB5768的规定或有关设计的要求，一般外形尺寸偏差为（）。（一般其外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，偏差为其外形尺寸的±0.5%。） 尺寸超差是指钢材的外形尺寸超过国标规定的（）。 立井提升，使用钢轨罐道时，轨头任一侧磨损量超过（）mm时必须更换 长距离整治水平时，后整治的一侧钢轨的抬高要比先整治的一侧钢轨稍高（）mm。 长距离整治水平时，后整治的一侧钢轨的抬高要比先整治的一侧钢轨稍高（）mm。 在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施（） 接地线应可靠接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封锁线路。地线穿越或跨越股道时，必须采取绝缘防护措施。 普通平车装运长钢轨时，相同长度的长钢轨端部应对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于mm（） TFDS-2T车号天线安装时，尽量靠近一侧钢轨（） 规格尺寸就是外形尺寸（） 普通平车装运长钢轨：长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（） 从焊缝两侧钢轨开始,每一侧松开2-4组扣件,然后将两端至少各50米范围内的钢轨扣件按规范锁紧,并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上,做划线记号,以便观察钢轨是否移动,然后才可进行钢轨焊接（） 线下截锯钢轨时，应将锯缝两端钢轨垫平稳固，脚不得伸入钢轨下方 劈接时应将接穗外侧的形成层和砧木一侧的形成层对齐。（） 长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于mm（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（）