B-A-D-0081：如无缓和曲线，则在直线上递减，逐减率一般不得大于（）

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无，则在直线上递减，递减率不得大于（） 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 缓和曲线超高顺坡一般在直线上完成递减顺接。（） 没有缓和曲线的曲线轨距加宽递减则在直线上递减，递减率不得大于（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线，则（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在上递减，递减率不得大于（） 无缓和曲线时，则由圆曲线的始终点开始向直线递减，递减率一般不得大于（） 曲线加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不打于（） B-A-D-0081：曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减（） 轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于__‰ 轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于多少？（） 路线上平面测设线（平曲线）一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。 在干线铁路的曲线上，一般要加设缓和曲线。 道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于，无缓和曲线时不得大于（） 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 缓和曲线长度一般（）