焊件的（）可用着色检验来发现

采用着色渗透法的主要局限性是（）。 用着色法检查传动齿轮啮合的接触面。 采用着色渗透法的主要局限性是（） 用着色法检查传动齿轮啮合的接触面（） 机械设备零部件安装中，用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点，符合要求的有（） 渗透检测场所无水源及电源时，宜用着色法（） 焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤（） （）能检验焊层与焊件之间的结合强度。 喷焊可用于修复（）零件。 弯曲试验时，侧弯易发现焊缝根部缺陷，而背弯能检验焊层与焊件之间的结合强度。（） 用着色法检查齿轮啮合情况时，应将着红丹粉涂在（） 侧弯试验能检验焊层与焊件之间的结合强度。 着色检验 电阻焊是利用电流通过焊件时产生的____来加热焊件的一种________________。 氯碱企业压力容器检验中着色探伤可发现工件的缺陷（） 起重机金属结构的检查，一般采用着色磁粉探伤法（） 利用焊条与焊件之间产生的电弧热来熔化焊件和焊条，从而进行焊接的是（）焊。   起重机吊钩不可用铸钢制造，在检验中发现有轻微的裂纹时，不可施焊修复。 起重机吊钩不可用铸钢制造，在检验中发现有轻微的裂纹时，不可施焊修复。（） 球罐发现焊缝存在不允许的缺陷时，应将缺陷清除，经着色检查合格后进行焊补，焊补长度不得（）。