直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）

直线地段每节钢轨上相差量一般应不大于，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量不得大于（） 直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm（） 直线地段应按钢轨配对使用（） 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般不应大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。（） 在直线上使用钢轨，每接轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后.左右抵消。 ( ) 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于多少？（） 钢轨接头在每节上相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量不得大于15mm（） 采用相对式联结接头的直线地段，每节轨上相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）。 钢轨接头应采用相对式连接方式，在每节轨上相差量不应大于mm，病因前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大，不得大于15毫米（） 在每节轨上，钢轨接头相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15㎜（） 钢轨接头在每节轨上，相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm（） A-D-A-001232调整后轨缝均匀，无瞎缝和大轨缝，接头相错量应满足：直线地段每节轨上，接头相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得__ 钢轨接头应采用联结方式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。剩余少量相错量，应利用钢轨长度误差量在曲线内调整，有困难时可在直线上调整（） 在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（） 两组道岔前后顺向布置时，在正、配线路上，一般地段插入钢轨长度为m，困难地段插入钢轨长度为m；在车场线路上，一般地段插入钢轨长度为，困难地段为m