某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端针隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（）

普规规定：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同（） 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过8‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。《技规》第353条（） 在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其禁止调车作业 进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过6‰的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，敌对进路是（） 在进站信号机外制动距离内进站方向有超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业 某站上下行进站信号机外制动距离内无超过6‰的下坡道，且接车方向末端无隔开设备，以下能办理相对方向同时接车的是（） 在进站信号机外制动距离内进站方向有超过2.5‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业（） 在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业 仅运行动车组列车的区段，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过的下坡道，接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车 仅运行动车组列车的区段，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接、发旅客列车的同时，接入的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接（） 在接、发旅客列车的同时，接入列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列（） 超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内（） 当超长列车尾部停在警中标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内（） 利用正线作隔开设备时，自接车线末端至车站正线相对方向的进站（进路）信号机（或站界标）间须保持空闲（） 在接、发列车的同时，接入轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入的列车，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内（） 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。