重合闸充电回路受控制开关的控制（）

重合闸的不对应启动是指控制开关与断路器位置不对应时启动重合闸（） 断路器分闸控制回路串联辅助开关节点，合闸控制回路串联辅助开关节点（） 自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应启动方式启动。对综合重合闸宜实现同时由保护启动重合闸。 自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应启动方式启动。对综合重合闸宜实现同时由保护启动重合闸（） 自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理动作，即（）时启动自动重合闸 ）重合闸“充电”指示灯为黄色，当重合闸充电完成时点亮（） 自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理起动，即（）时起动自动重合闸。 线路正常运行时，重合闸装置应投入，在值班人员利用控制开关手动跳闸时，重合闸（ ）动作。 线路正常运行时，重合闸装置应投入，在值班人员利用控制开关手动跳闸时，重合闸（）动作 配有弹簧操作机构的开关,当合闸弹簧未储能时,开关在分闸位置时会发出控制回路断线信号,而开关在合闸位置时发控制回路断线信号（） 停用重合闸：是指退出重合闸装置出口连接片并将相关转换开关投入到停用位置，或将重合闸控制方式转换为闭锁状态（） SS3型电力机车为防止机车故障重合闸，在合闸控制回路中用的是( )联锁。 根据重合闸控制断路器连续合闸次数不同，可将重合闸分为一次重合闸和（） 当LFP901A微机保护重合闸其它充电条件均满足，则当开关量为时，重合闸可充上电（） 断路器的合闸控制回路，应串接辅助开关的触点（） 断路器合上后,重合闸检测到跳位开入时重合闸不充电,并发出“重合闸未充电”的信号（） 配有弹簧操作机构的开关，当合闸弹簧未储能时，开关在分闸位置时会发出控制回路断线信号，而开关在合闸位置时则不会发控制回路断线信号（） 重合闸引入“充电”的概念是为了避免多次重合闸（） 自动重合闸的起动应按控制开关的位置与（）位置（）的原则来起动。 退出重合闸时，无论其重合方式如何，除退出重合出口压板外，还必须通过重合闸方式控制开关、沟通三跳回路或其它逻辑功能的设置等方法，实现线路在发生任何故障时两侧开关都能够直接三跳。（）