自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。

发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。 自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀，以下（）不是此类信号 （）变速器传动比的选择和换档是自动进行的，驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。 自动变速器与其他ECU之间的信号传输的有（） 自动变速器与其他ECU之间的信号传输的有（） 发动机主ECU将发动机信号作为主控信号（） 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（） 自动变速器的汽车启动发动机时，变速器杆要置于（）档位。 汽车厂需要采购发动机和变速器，那发动机和变速器供应商属于( )。 发动机工作时，ECU根据（）信号判断发动机负荷大小。 若01N自动变速器的多功能开关信号中断,则自动变速器ECU进入应急状态（） 节气门位置传感器怠速信号错误还会造成自动变速器换挡点错误，使发动机（） 自动变速器手柄在L位时：自动变速器处于高速发动机制动档。 发动机不工作时，自动变速器油泵不泵油，变速器内无控制油压，所以不能用推车启动发动机。 液力变矩器通过自动变速器油将发动机的动力传递给变速器 发动机工作时,ECU根据发动机信号,控制喷油时间和点火时间（） 液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器()． 不是在自动变速器与其他ECU之间进行信号传输的是（） 在自动变速器强制降档功能检查中，发动机转速的正常变化情况是（）。