判断题

货物损坏记录,中途站只对成件货物进行检斤,填入记录的“按照实际”栏和事故货物标签内()

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按试运方案装车的货物,到站、中途站发现问题时拍发的电报中应记明:发站、到站、,未拍发电报的,追究到站或中途站责任() 中途站收货人要求变更货物到站,因无法提出领货凭证,只提供领货人工作证和货物运输变更书,中途站可以办理变更() 损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物标签”() 中途站换装时发现篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由发站和中途换装站负责() 损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物票签”() 现车盖有铁路篷布,货物运单或封套以及“运统1”中未记载,或记载张数不符时,在中途站或到站均由交方编制记录() 货物已经装车挂运,托运人或收货人不能按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。 货物已经装车挂运,托运人或收货人不能按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。 中途站编制的货运记录,属他站责任的记录应自编制记录之日起()日内将相关材料送有关站调查,货运记录()随同运输票据送到站处理 中途站换装时发现篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由负责 如货物应在中途站交付,则运送费用只计算和核收到该站为止() 遇有发站或中途站编制的商务记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况相符时,不再编制记录,记录交收货人() 附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录() 列车中途站装车或卸车的,按站停时间每分钟不超过件掌握() 遇附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录() 中途站编制的货运记录,应在货运记录编制的当日将案卷传输到站处理,还需拍发电报告知发站 属于非自愿变更的国际货物运输,如货主要求在中途站将货物运回原始发站,则承运人应() 到站遇有发站或中途站编制的货运记录,卸车时应按照货运记录记载的情况,认真核对现货;情况相符时,无需重新编制货运记录() 托运人由于()对承运后的货物运输合同,可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。 遇有发站或中途站编制的货运记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录交收货人,原记录留存。
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