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合肥1号线高速断路器维护时需专用工具测量主触头厚度,如果K值,则更换主触点组件
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合肥1号线高速断路器维护时需专用工具测量主触头厚度,如果K值,则更换主触点组件
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断路器产品及例行试验中,应对断路器主触头与合闸电阻触头的时间配合关系进行测试,并测量合闸电阻的阻值()
贵阳地铁1号线1500V直流断路器,触头磨损检查,新装触头W2值是10±1mm()
一号线高速断路器为直流型高速断路器()
空气主断路器的隔离闸刀比主触头()
分解高速断路器前使用深度计测量触头磨损量,测量值要求为()
断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中,应对断路器主触头与合闸电阻触头的()进行测试,有条件时应测量合闸电阻的阻值
3号线辅助逆变器没有设置高速断路器保护主电路()
22CBDP1型主断路器的辅助触头有组
低压断路器触头磨损超过原来厚度的()时,应及时更换
真空主断路器将主触头至于什么介质当中?
高速断路器触头打磨砂纸为2000目()
常州1号线高速断路器安装的位置是()
主断路器断开时主触头与隔离闸刀动作的先后次序是()
从断路器主触头断开故障到断路器收到合闸脉冲的时间是()
直流小车断路器触头检查磨耗测量值()
根据电客车年检检修工艺要求,每需检查一次高速断路器触头,检查触头有无烧伤,拆开高速断路器灭弧罩,检查灭弧片,若触头打火严重则打磨,无法打磨平整则更换()
大容量低压断路器主触头的导电触头和弧触头是串联连接的。
1500V直流小车主触头磨损度测量,断路器必须处于状态,磨损程度不应大于,否则更换主触头
主断路器主触头并联的非线性电阻,可以降低主触头断开时产生的操作过电压()
测量“W”触头磨损值时,断路器必须处于分闸状态()
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