3号线的交换机冗余方式是双网（）

双交换机网络设计广泛应用于FCSAN环境中，以下关于双交换机网络冗余设计的描述，错误的是（） 三号线中央ATS系统交换机按作用分为、ATS交换机（） 3号线的DCS系统交换机采用哪个品牌（） 地铁4号线控制中心ATS子系统采用两个网络交换机组成冗余配置的中心局域网（） PIS系统中心核心以太网交换机交换网板支持N+1冗余备份（） PIS系统中心核心以太网交换机交换网板支持N+1冗余备份（） 2号线PIS的以太网交换机可提供Mpbs带宽接口（） 一号线DCS子系统A网由个骨干交换机组成（） 一号线车站PIS均采用（ ）以太网交换机进行组网。 三号线中央ATS交换机单机能提供30路网口（） 16号线SCOM网络交换机由两个交换机电源供电（） 地铁3号线门禁中央及车站交换机使用的品牌是（） 四号线信号系统环网以太网交换机采用的型号（） 根据交换机处理VLAN数据帧的方式不同，H3C以太网交换机的端口类型分为（）。 电话网的交换设备是（）。 A．数字程控交换机 B．以太网交换机 C．ATM交换机 D．帧中继交换机 以太网交换机上，穿通交换方式中（） 4号线DCS交换机位于，用光缆将其连接组成环网结构（） 以太网交换机的数据转发方式可以分为（）3类 下列属于以太网交换机常见交换方式的是：（）。 下列属于以太网交换机常见交换方式的是：（）