CRH3C型动车组断开机构电源：断开前车钩开闭机构电源（）

CRH3C型动车组调整过渡车钩：确认连挂面高度差不超过（） CRH3C型动车组水箱种类，分布 CRH3C型动车组断开空开：BCU1供电空开,BCU2供电空开：[=28-F12],只断开相应车厢与故障相关的BCU空开（） CRH3C型动车组断开空开：BCU1供电空开：[=28-F11],BCU2供电空开,只断开相应车厢与故障相关的BCU空开（） CRH3C型动车组动车包括种车（） CRH3C型动车组适应站台高度mm CRH3C型动车组受电弓在车顶 CRH3C型动车组运行环境温度℃ CRH3C型动车组为FC05 CRH3C型动车组安装有停放制动（） CRH1A-A型动车组在以手动方式打开前舱门之前，应切断开闭机构的电源，必须关闭压缩空气的气源，将机构完全泄压。如果舱门已自动打开，安全起见，舱门打开后应切断开闭机构的电源。确保关闭压缩空气气源，将机构完全卸压（） CRH3C型动车组动车牵引变流器由组成（） CRH380B型动车组动车组机械师手动解钩时，断开两组车司机室开关柜内的空气开关（末端车钩空气开关）来断开自动车钩的电源（） CRH3C动车组手动伸出自动车钩需操作的按钮是（） CRH3C型动车组哪些车设有受电弓（） CRH3C型动车组哪些车厢设有停放制动（） CRH3C型动车组净水箱容量有等级（） CRH3C型动车组动车的CIR系统由组成（） CRH3C型动车组切除补偿器供风：首先将平顶板打开,断开DCU电源开关（IFE-威奥车门为,康尼车门为QF1）（） CRH3C型动车组切除补偿器供风：首先将平顶板打开,断开DCU电源开关（IFE-威奥车门为S5,康尼车门为（）