220V直流系统工作充电器故障时短时可以由蓄电池供电（）

蓄电池充电器内（）提供蓄电池充电和DC电源 CRH1A型动车组蓄电池充电器将转化成蓄电池的直流充电电压（） 充电器给蓄电池以的浮充电对蓄电池持续充电（） 蓄电池充电器输出电压为110~26V不定，取决于蓄电池的（） 直流电源系统蓄电池的评判中，220V蓄电池组的绝缘电阻（） 蓄电池充电器将输入电压转换成电位分离的直流110V输出电压（） 蓄电池充电器装在动车上?。 某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷专用220V蓄电池组，请根据上述条件配置动力负荷直流系统。 充电器配置应为（）。 某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷专用220V蓄电池组，请根据上述条件配置动力负荷直流系统。<br/> 充电器配置应为（） 单控220V直流系统蓄电池出口保险容量为600A。 单控220V直流系统蓄电池出口保险容量为600A（） 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。 动力用直流系统蓄电池个数为（）。 蓄电池充电器内AC/DC变换器提供蓄电池充电和DC电源。 蓄电池充电器内AC/DC变换器提供蓄电池充电和DC电源（） 直流220V母线电压应维持在220V，以确保单个蓄电池的浮充电压在2.23～2.27V为原则。 蓄电池充电器控制系统的监控范围不包括（） 系统电压220V中倍率镉镍碱性电池蓄电池的充电末期装置输出电压为（）。 某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。 蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压计算值为（）。