压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未贴紧轴肩等（）误差。

当齿轮的齿根圆直径与所装轴段直径相差不大时，应将齿轮设计成齿轮轴结构。（ ） 位于轴端面的带轮、链轮、齿轮及滚动轴承等拆卸，可用（）拉出 由于齿圈的径向跳动影响齿轮传动精度，所以齿轮装在轴上后，要检查和端面跳动量（） 根据（）不同，齿轮传动分平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。 齿轮泵安装时，中齿轮两端面与轴中心线（）不超过0.02mm/100mm。 部装线中，轴和、齿轮采用过盈配合 在设计齿轮传动时，应尽量避免产生根切现象。() 在齿轮的结构设计中，应尽量避免使用齿轮轴。 位于轴端面的带轮、链轮、齿轮及滚动轴承等的拆卸可用各种（） 齿轮泵在安装时，中齿轮两端面与轴中心线不超过0.02mm/100mm（） 齿轮按照传动方式可分为：平行轴传动齿轮、相交轴传动齿轮和交错轴传动齿轮（） 斜齿轮传动，大齿轮的端面压力角应（）小齿轮的端面压力角。 车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。 高速轴联轴器通过（）阻止发电机磁化齿轮箱内的齿轮和轴承等钢制部件，避免这些零件发生（）现象。 高速轴联轴器通过（）阻止发电机磁化齿轮箱内的齿轮和轴承等钢制部件，避免这些零件发生（）现象 平行轴斜齿轮机构的端面模数为标准值 齿轮泵组装前,用压钳法测量齿轮端面与端盖、托架的轴向间隙,两齿轮啮合时也可用压铅法测量（） 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。 有一齿轮装在轴端，轴的结构情况是，有轴肩，工作时受较大轴向力，用（） 齿轮与轴装配时，根据齿轮的工作性质不同，齿轮可在轴上（）