热紧是基于螺栓的（）原理而实行的。

汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过（）min，则要停止加热，待冷却后换大功率加热棒重新加热。 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准 在烘炉期间必须进行受热螺栓的热把紧,下列关于热把紧的叙述正确的是（） 对大螺栓的热紧数据从（）方面确定。 承压部件应在升压至（）时热紧螺栓。 热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。 RGB色彩空间基于（）原理，而CMY色彩空间则基于（）原理。 高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？ 螺栓热紧后发生断裂的原因是什么？ 冷换热设备开车前进行热紧的目的是消除螺栓热膨胀造成的（） 汽缸水平面螺栓热紧时应注意些什么？ 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定？ 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定 所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧 所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧（） 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 承压部件检修后应在蒸汽压力（）时热紧螺栓。 汽轮机检修规定一般（）规格以上螺栓需热紧。 承压部件检修后应在蒸汽压力时热紧螺栓（） 电磁流量计是基于（）原理而工作的。