油压减振器组装进油阀阀瓣时，要求将阀瓣经研磨的光滑面（）

筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良（） （）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣接触阀座。 安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力或重锤通过（）加载于阀瓣上 若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。 弹簧式安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力加载于阀瓣上，其压力与介质作用于阀瓣上的压力相比，（）。 （）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣不接触阀座。 截止阀的阀瓣为（）。 （）平时阀瓣上下充满水，阀瓣与水接触的上面积大于下面积，在向下的水压合力和自重作用下，处于关闭状态，其闭式喷头喷水时阀瓣上方的水压下降，阀瓣开启通水。 在SFKl型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） 安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于（）。 SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有厚的调整板（） 将程控阀关阀时的退油阀关闭，程控阀将不能开关（） 安全阀关闭件（阀座与阀瓣）密封材料应满足（）要求. 根据研磨时工作与研具的运动方式，研磨可分为动研磨和静研磨两种，通常阀瓣密封面的研磨采用动研磨，而阀座密封面的研磨通常采用静研磨（） 根据研磨时工作与研具的运动方式，研磨可分为动研磨和静研磨两种，通常阀瓣密封面的研磨采用动研磨，而阀座密封面的研磨采用静研磨（） 油压减振器组装时，将储油缸夹在虎钳上，依次将底阀，缸筒放到储油缸，然后将活塞杆放入缸筒内，在缸筒内加入液压油毫升（） 升降是上回阀的流体是由低端进入阀内，由于阀前流体的所产生的推力大于阀瓣重力而将阀瓣顶开，流体由阀瓣与密封圈环缝通过高端流出阀体（） 在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） 干式阀瓣开启后，经干式系统报警阀组信号管道球阀后报警（） 安全阀阀瓣达到规定开启高度时进口侧的压力，叫做（ ）。