决定汽车自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）

自动变速器不采用下列哪个传感器的信号（） 以下哪个不是自动变速器常见的传感器信号（） ()车速传感器故障是自动变速器换挡质量变差的根本原因。 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。 自动变速器ECU主要根据（）和车速传感器信息，控制换档电磁阀动作，实现换挡 节气门位置传感器怠速信号错误还会造成自动变速器换挡点错误，使发动机（） 当01N自动变速器车速传感器损坏时，由传感器替代，自动变速器ECU不进入应急状态 不属于自动变速器换挡信号的是（）。 自动变速器的车速传感器输出的是（） 自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括（）。 电控自动变速器的传感器有（）传感器、（）传感器、（）传感器、（）传感器和车速传感器。 自动变速器自动换挡时,若汽车产生强烈的冲击,说明（） 自动变速器的转速传感器有（）和输出轴转速传感器 自动变速器自动换挡的主要依据是ATF温度（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（） 自动变速器根据车速传感器和转速传感器，节气门位置传感器进行（） 节气门的()是自动变速器换挡的重要信号。 用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。