沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级公路宜采用连续式拌和机拌制。

制备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌部和均匀后再加入沥青 高速公路和一级公路宜采用拌合机拌和沥青混凝土 沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。 沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。() 沥青混凝土拌合施工，集料从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用（）拌和机。 级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如（）、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。 沥青混合料拌和设备 在热拌沥青混合料面层施工中,符合沥青混合料拌和温度控制及质量要求的是()。 背景材料：某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下：(1)拌和过程是在现场用人工拌制;(2)施工人员在拌和混合料时的时间为80s;(3)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺(4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。问题：(1)拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?(2)施工单位拌和混合料的时间是否符合规定?对拌和时间有何要求?(3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。(4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压? 中国大学MOOC: 碾压混凝土一般可用强制式或自落式搅拌机拌和，也可采用连续式搅拌机拌和，其拌和时间一般比常态混凝土延长30s左右，故而生产碾压混凝土时拌和楼生产率比常态混凝土低10%左右。（ ） 冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过（）s，人工拌和时间不超过60s。 高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。（） 下列沥青混合料拌和设备中拌和性能较好的是（）。 下列沥青混合料拌和设备中拌和效率较高的是（） 在沥青拌合厂取样时，应将专用容器装在拌和机卸料斗下方，每放一次料取一次样，连续取几次，混合即可。 无机结合料基层路拌法施工中，对二级及二级以上公路，应采用( )进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。 对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在（）摄氏度 间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于（）℃，且不能有沥青滴漏。 对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在（  ）摄氏度。 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（）拌和机拌和