飞机在空中，后缘襟翼在10°位，何时PTU工作？（）

飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）. 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是 后缘襟翼备用工作时（） 后缘襟翼在大于10个单位时（） 飞机在空中，当空速大于VFE时，设定襟翼手柄在FULL位，以下哪种说法正确？（） 动力转换组（PTU）件何时工作？（） 《第三章》飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（） 前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）. 飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称（） 后缘襟翼不对称时,可否备用襟翼操作放襟翼？（） 后缘襟翼备用工作时不正确的是（） 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）. 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为 后缘襟翼旁通活门功用 当发生后缘襟翼不对称时，不要试图用备用襟翼电门来操纵后缘襟翼。此说法是否正确？（） 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数这种襟翼被叫做（） 在后缘襟翼放出时,前缘襟翼是否已经完全放出？（） 当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是（） 如果飞机在空中SFCC的两个襟翼通道都失效，飞机是什么操作法则？（） 后缘襟翼正常操纵由谁控制（）