发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的（）

要增大包装的费用，只有在提高装载率和增加包装费用两方面进行权衡，才能进行决策。 某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：船舶在本航次的发航装载率为（）%。 履带式装载机的运距一般不超过（）m   装载状态一定,GM偏小,当船舶受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角（） 装载状态一定,GM偏大,当船舶受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角（） 装载易碎件时放置快件底部距下落点小于（）CM。 装载xx的汽车在行驶时，车距不得小于m（） 某海船定额吨位为10000吨，执行某航次时，装载货物8000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4000吨／天，目的港装卸效率为3500吨／天，船舶航次航速为18海里/小时，每天航行费用为7500元，每天停泊费用为4000元。该船舶在本航次的发航装载率为（） 某海船定额吨位为20000吨，执行某航次时，装载货物18000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4500吨／天，目的港装卸效率为5000吨／天，船舶航次航速为16海里/小时，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。该船舶在本航次的发航装载率为（） 浮性指的是船舶在装载一定载荷情况下仍能浮于一定水面位置的能力。() 装载状态下一定,GM偏大,当受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角 轮式装载机的装载方式基本上都是（） “对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施。实现节能减排的目标”体现了绿色物流中的（）。 公共配网其他项目方案应包含项目建设的及时性，分析线路型号、负载率、投运日期、配变型号、容量、负载率、投运日期、供电半径，设备安全隐患等问题（） 在装载/卸运期间，（）时，应立即停止装载/卸运，迅速从船上移走输油臂。 （名词解析） 负载率 负载率统计：实现对固定段内线路、配变负载率统计分析（） 利用率考核是检验车辆每月是否被充分利用，是否车辆的满载率较低，通过该指标的制定可为车辆的装载量提供指导意见（） 车辆动力学指标管理值轮重减载率为小于等于0.8（） 车辆动力学指标管理值轮重减载率为小于等于1（）