运营前检查时，通过站台级（PSL上）操作，对每侧的站台门分别开、关。开门后，确认各门状态指示灯和PSL灯显示正确后，再进行关门操作和确认（）

PSL操作关闭站台门：转动钥匙到位置，保持秒钟，整侧站台门/安全门关闭完毕（） 站台门设备在允许PSL操作状态下，PSL能控制站台门进行操作（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 站台侧PSL盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的功能（） 站台门幵关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）（） 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）（） 发生整侧站台门故障不能联动打开时，站台岗立即操作PSL，如无反应可连续按压多次（） 操作PSL盘开启站台门时，口呼“站台门开启”的时机应在（） 多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门（） 当多个或整侧站台门故障时，站台门系统可通过[[PSL]]解除其与信号系统的联锁关系 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）（） 站台门操作等级从低到高依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动操作即LCB手动操作（就地级），IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作（车站级），站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级），站台门与信号联动控制（系统级）（） 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：①站台门专用钥匙手动操作即LCB手动操作（就地级）②IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作（车站级）③站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级）④站台门与信号联动控制（系统级）（） 1号线站台门为了节约成本，每侧站台两端只设置一套PSL（ ）。 就地操作PSL开站台门时，要在“门关闭”位停顿（）。 二期安全门每侧站台均安装有2台PSL（）