蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。

节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 以下那一种故障最有可能引起发动机过热或过冷故障？: 传动带磨损 发动机点火正时不当 蜡式节温器有故障 风扇离合器有故障 在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水( )。 若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（） 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。 节温器通过改变流经散热器的（?????）来调节发动机的冷却强度。 节温器损坏会使发动机温度迅速升高。 在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时，发动机将出现（）现象 发动机冷却系统的电子节温器（） 当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。 发动机冷却系的节温器可以安装在（）内。 发动机冷却液小循环时，节温器的（） 发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。 拆除发动机的节温器，发动机的冷却液温度可能会更髙。（） 发动机温度过高就是因为节温器损坏。 发动机冷却系节温器完全开启的温度是（） 拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器，可能引起的后果是（）。 在柴油机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。