班车晚点或路途故障由（）举证，若核实属实以班车到件时间为准

按运行区域分，道路班车客运分为县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、（）、国际班车客运。 按车辆工作时间的长短与类型，分为（）、单班车、加班车 做往天的或之前的订单而拒单核实属实的处以警告（） 汽车客运班车按营运形式可分为直达班车、普快班车、普客班车和农村客运班车四类。 某公司职员小王要乘坐公司班车上班，班车到站点的时间为上午7点到8点之间，班车接人后立刻开走；小王到站点的时间为上午6点半至7点半之间。假设班车和小王到站的概率是相等（均匀分布）的，那么小王能够坐上班车的概率为： 若此时有驾驶员或乘务员未到位或车辆有故障，在后续一班车驾乘人员也未到位时，可随机调配驾驶员或乘务员，确保首班车的正常发车（） 在施工各环节中,发生造成运营列车最大晚点( )min 以上或首末班车最大晚点 2 min 以上的属于严重违规。 从甲地到乙地每天有直达班车4班，从甲地到丙地每天有直达班车5班，从丙地到乙地每天有直达班车3班，则从甲地到乙地共有（ ）不同的乘车法。 首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行，原则上首班车不允许，末班车不允许 从甲地到乙地每天有直达班车4班，从甲地到丙地每天有直达班车5班，从丙地到乙地每天有直达班车3班，则从甲地到乙地共有多少种不同的乘车法?()   原有正班车已经满载,需要开行加班车的,加班车应持运行（） 在岗员工应知晓本站首末班车时间，换乘站员工应知晓临线首末班车时间（） 客运班线单程营运里程在上以的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查—次（） 末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以模式运行至终点站（） 首班车、末班车或乘客无返程条件的载客列车，原则上不得越站（） 道路班车客运和农村道路班车客运实行（）。 首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行，原则上首班车不允许晚发车，末班车不允许早发车。 运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行,原则上首班车不允许（）晚发车,末班车不允许（）发车 末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以RM模式运行至终点站（） 直达班车是指由始发站直达终点站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班车（）