投递支局接车验收总包邮件时，验收件数与路单不符，由（）在路单上批注复查验收的实际件数。

投递支局对 “收件人总付”邮件，投递前要登列投递邮件清单。 投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现内件短少，在向封发局缮发验单时，须随验附寄等相关证物（） 投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门. 投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）局的主管部门。 投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）局的主管部门 投递支局对“收件人总付”邮件，投递前要登列投递大宗邮件清单，按户填写一式（）份。 投递支局接车验收总包邮件时，遇袋牌上有号码，又注“无单”字样，接方除将总包按规定处理外，还要向封发局缮发验单一式两份，一份验达封发局，一份附（）留底备查。 验收进口邮件袋捆时，逐个邮袋与路单上所登列节目进行核对，相符的用笔在路单相关格划“√”表示无误，不符时则在路单相关格划“·”。 验收进口邮件袋捆时，逐个邮袋与路单上所登列节目进行核对，相符的用笔在路单相关格划“√”表示无误，不符时则在路单相关格划“·”（） 2005年1月1日起，（）之间各类总包邮件交接取消“路单”，实行“总路单”交接。 2005年1月1日起，（）之间各类总包邮件交接取消“路单”，实行“总路单”交接 投递支局接车验收总包邮件量，遇袋牌上有号码，又注“无单”字样，接方除将总包按规定处理外，还要向封发局缮发验单一式两份，一份验达封发局，一份附（）留底备查。 （）投递支局接车验收总包邮件时，遇袋牌上有号码，又注“无单”字样，接方除将总包按规定处理外，还要向封发局缮发验单一式两份，一份验达封发局，一份附铅志留底备查。 航空邮路交接验收应以网上邮件路单信息为邮件交接依据（） 路单是登注邮件总包的邮件号码 原寄局接收局名邮件数量和类别专袋名称等内容的一种业务单式。 交接验收是根据清单或路单逐件、逐袋核对所登节目和总数，是否与实物相符，邮件袋套的封装是否符合规格，总包的（）是否正确。 验收进口邮件袋捆时，交接双方要严格执行三项基本制度，凭“收发邮件路单”办理交接手续。验看收发邮件路单主要验看（）。 互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。 互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单（） 交接验收是根据清单或路单逐件、逐袋核对所登节目和总数是否与实物相符，邮件袋套的封装是否符合规格 ，总包的发运路向是否正确。