昆明地铁6号线电客列车每辆车门控单元网络由2个主门控MDCU及2个辅门控LDCU组成（）

昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 昆明地铁电客列车每辆车的车顶安装两个空调单元，靠近1位端的空调单元称做空调单元2，靠近2位端的空调单元称做空调单1（） 重庆一号线地铁列车每辆车的每侧车门中设有个紧急入口装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节客室门共有8个电子门控单元（EDCU）（） 重庆一号线地铁车辆每辆车有个车门内紧急解锁装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车厢客室门共有8个电子门控单元EDCU（） 主电子门控器位于每辆车的哪两个门（） 昆明地铁6号线电客列车当门控单元接收到开、关门指令时，有清晰的铃声提示，经延时后车门打开或关闭，延时时间可调（） 重庆1号线客室门每辆车的车门中设有个紧急出口装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车客室LCD显示器斜对称布置在客室内，每辆车配置台（） 常州地铁列车采用6辆车编组形式，每辆车客室配置套客室车门（） 重庆地铁车辆每辆车有个车门（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 每辆车的1号门与2号门为最靠近__位端的车门 昆明地铁6号线电客列车三辆车的空气制动失效时，列车限速30km/h（） 昆明地铁6号线电客列车切除一个B11限速（） 昆明地铁6号线电客列车切除一个B11限速（） 昆明地铁6号线电客列车司机室侧门采用手动单扇折页式门（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元（BCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（）