单选题

发现胀轨跑道,首先要设置进行防护,拦停列车,并通知车站,严禁冒险放行列车()

A. 减速信号
B. 停车信号
C. 作业标
D. 减速终端信号

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发现胀轨跑道时必须拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行速度不超过km/h,并派专人看守() 发现胀轨跑道时必须列车() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过km/h,并派专人看守、整修线路() 当发现钢轨折断时,应设置停车信号防护,拦停列车() 发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车 接到TfdS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后,列车调度员通知车站值班员呼叫司机,车站值班员接到通知后立即呼叫司机() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施&39;恢复线路,首列放行列车速度不超过,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时应立即进行处理() 发现钢轨折断影响行车时,立即通知就近车站值班员,并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护,拦停列车 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不得超过( ) km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。>() ( )等部门,要加强雨中和雨后的设备检查,发现影响行车的险情时,要及时拦停列车,并通知就近车站。 当无法确定线路发生胀轨还是跑道时,应先设置停车信号防护,再进行应急处理,绝不冒险放行列车() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h。现场派人看守,整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过45km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过25km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度,整正线路夯拍道床,按km/h放行列车()
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