内燃机车的D、YT指电压调节器。

东风4B型内燃机车对调节器的要求是转速波动不超过次（） 东风4B型内燃机车对调节器的要求是转速波动不超过（）次 内燃机车系统电压（） 内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号，以稳压管的（）电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。 内燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号，以稳压管的，控制主晶闸管的通断来进行电压调节 内燃机车用电压调节器是以启动发电机的为反馈信号，以稳压管的反向击穿电压，控制主晶闸管的通断来进行电压调节（） 东风11型内燃机车“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（） 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 内燃机车检修主要指（） 内燃机车联合调节器补油时，应严格按规定执行，不得混用，统一补----，并做好补油相关记录（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 内燃机车变扭器为变扭器（） 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 内燃机车的柴油机是内燃机车的动力装置，是内燃机车的主要部件，柴油机的质量直接影响着内燃机车的性能、经济性和运用维护（） 内燃机车中冷器主要是用来冷却（）。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 内燃机车为客、货机车（） 内燃机车的动力装置是柴油机，因此内燃机车也称柴油机车