TSG3-630／25型单臂受电弓的额定电流为（）。

36TSG3-630/25型单臂受电弓的滑板长度为（） 受电弓额定电流不是（） TSG3-630/25型单臂受电弓的静态接触压力为（） CRH2A型动车组受电弓额定电压为、额定电流为（） CRH6A型动车组受电弓额定电压为、额定电流为（） 为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的__________杆。 通过调节TSG3—630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为（）。 电动轨道车TSG18受电弓为单臂式受电弓，由框架、气囊升弓装置和等结构组成（） 1号线电客车受电弓额定电流为（） SS3型电力机车TSGl—600／25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（）。 TSG3-630/25型单臂受电弓使用的是（）滑板，其原始厚度为（）磨损至（）时到限 动车组受电弓的额定电流值不低于A（） 列车的受电弓额定电压为__、额定电流为__、正常波动范围为__、升弓时间__,降弓时间__ SS3型电力机车TSGI．一600／25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（） 7SS3型电力机车TSGl-600/25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（） TSG22型受电弓弓头长度是（） 调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施 简述DSA200型单臂受电弓的动作原理 简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。 DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置及（ ）组成。