辅助电源装置传输不良（204）故障现象（）

辅助电源装置传输不良原因是接线不良，板卡故障（） CRH2型动车组发生辅助电源装置传输不良（204）故障后,随车机械师复位断路器故障未消除,通知司机,司机应（） 在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。 辅助电源装置传输不良现象是，车辆信息控制装置与APU间无法通信（） CRH2型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开以上,再投入（） CRH2A型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开秒以上,再投入（） CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。 辅助电源装置ATN跳闸的故障现象是（） 辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障现象是（） 辅助电源装置传输不良处理过程中将故障车配电盘上的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后，若故障未消除，闭合进行扩展供电（） 辅助电源装置ACVN1跳闸（146）的故障现象 CRH6A型动车组辅助电源装置故障（135）的故障现象（） CRH6A型动车组辅助电源装置故障（135）的故障现象（） 380A型动车组辅助电源装置故障（135）的现象（） 辅助电源装置故障（135）的现象是本单元APU停机，本动力单元所有的辅助电源失电（） 辅助电源装置故障（135）故障原因（） CRH2型动车组发生空调装置传输不良（302）故障时,现象为（） 辅助电源装置故障（135）原因（） 辅助电源装置故障（135）原因（） CRH6A型动车组辅助电源装置ATN跳闸（148）故障的现象不包括（）