热门试题
写出B型地铁列车牵引系统中受电弓ADD装置的工作原理
重庆B型地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为（）
写出B型地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理
HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置（）
重庆5号线As型地铁车辆受电弓升弓辅助风缸容积为__升
地铁AS型列车受电弓升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）；降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）（）
重庆环线AS型地铁车辆有4个受电弓，安装在M车上（）
重庆5号线As型地铁车辆安装的受电弓的数量是（）
SS4B型电力机车受电弓工作面的有效宽度mm（）
重庆B型地铁列车未安装有受电弓的车是车（）
重庆5号线As型受电弓的最大工作位置（包括绝缘子）大于mm（）
重庆5号线As型地铁车辆每列车安装的受电弓的数量是（）
重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（）
成都地铁受电弓工未升弓时，受电弓与轨面垂直高度为3815MM（）
受电弓各根碳滑板同一位置最低高度差小于mm（）
重庆B型地铁列车车辆列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用__
CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓在工作高度mm处检查弓头水平性（）
成都地铁受电弓落弓至轨面高度为，受电弓工作范围是（）
成都地铁机车受电弓落弓后至轨面高度是mm（）
地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是？
