CTCS2-200C车载设备设计冗余是（）

CTCS2-200C型列控车载设备不能从模式转换到引导模式（） CTCS体系的构建原则是以__为基础，车载与地面设备统一设计 CTCS2-200C型列控车载设备FSK天线底部距轨面距离为（） CTCS2-200C型列控车载设备FSK天线内有3组感应线圈（） CTCS车载设备人机界面实现（）与车载设备之间的信息交互 CTCS2-200C型列控车载设备主机柜主要由及风扇组匣组成（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互 CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互（） CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由构成，为双机冗余结构（） 冒进后模式下，CTCS2-200C型列控车载设备向司机提供模式以供选择（） 运用检修设备设施应符合《铁路动车组设备设计规范》《铁路客车车辆设备设计规范》《铁路机务设备设计规范》等规定（） CTCS3-300T车载设备车下设备包含（） CTCS3-300T车载设备的系统组成（） CTCS2列控车载设备有工作模式（） CTCS2-200C型列控车载设备速度传感器测量范围是0到2000rpm（转/分）（） DCS车载无线设备不具备冗余条件（） 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS2-200C型列控车载设备的数据主要有SAM和MID数据两种（）