单选题

架空乘人装置的驱动轮和尾轮与钢丝绳直径之比值不应小于()。

A. 20
B. 60
C. 100
D. 120

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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于()倍。 提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于()倍 井下缠绕式提升机和凿井提升机的卷筒,井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 地面缠绕式提升装置围抱角小于90°的天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 架空乘人装置的尾轮最大预紧张力不应超过钢丝绳破断拉力的()。 地面缠绕式提升装置的卷筒和围抱角大于90°的天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 井上围抱角为180°的塔式摩擦提升装置的摩擦轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于,滑轮轮槽底面贺弧半径应大于钢丝绳直径的() 地面缠绕式提升装置的卷筒最小直径与钢丝绳直径之比值不小于() 围抱角小于35°的斜井提升的游动天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 围抱角大于60°的斜井提升的游动天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 架空乘人装置的驱动轮要() 滑轮、卷筒的槽底的钢丝绳或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于():人力驱动时不应小于 天轮架滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于() 吊篮提升机滑轮直径与钢丝绳直径之比不应小于()。 为什么架空乘人装置驱动轮和回绳轮要安装防护网? 围抱角在35°~60°的斜井提升的游动天轮最小直径与钢丝绳直径之比值为() 矸石山绞车的滚筒和导向轮直径与钢丝绳直径之比不得小于50。 提升钢丝绳直径的减小量与原来的钢丝绳直径之比达到(),必须更换。 物料提升机曳引机直径与钢丝绳直径的比值不应小于()。
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