热门试题
桥式起重机金属结构的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废。（）
起重机钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的（ ）应该报废。
. 起重机的主要受力构件失去整体稳定时（ ）继续作业。
桥式起重机重要受力构件为（ ）
GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件断面腐蚀达原厚度的％时，如不能修复，应报废（）
桥式起重机端梁是重要构件（）
起重机安全作业三大重要构件有（）。
桥式起重机重要受力构件是（）部分
塔式起重机的主要受力构件产生变形，应报废（）
塔式起重机的主要承载结构件出现那些情况时应报废?
起重机的主要受力构件发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的（）时，应报废
流动式起重机承载结构件的下翼缘作为起重小车轨道，厚度降至翼缘厚度的，且不能修复的，应予以报废（）
桥式起重机重要受力构件是哪部分？（ ）
塔式起重机的主要承载结构件,当腐蚀达原厚度( )时,应予报废。
（ ）起重机主梁失去整体稳定性时，允许再修复。
塔式起重机的重要结构件包括（）。
吊钩是起重机安全作业的重要构件之一（）
起重机吊钩扭曲变形超过（）时，应报废。
起重机吊钩表面有裂纹时应报废（）
使用两台起重机抬吊同一构件时,起重机承担的构件重量应考虑不平衡系数,单台吊车不应超过其额定起吊重量的（）
