70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。 铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的，堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度不大于（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（） 转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） 转K4侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于mm时堆焊或挖补（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时或挖补（） 侧架制动梁滑槽磨耗板卡入式磨耗深度不大于，大于时更换（） 货车车轮踏面圆周磨耗深度四级修不大于mm（） 货车车轮踏面圆周磨耗深度二级修不大于mm（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（） 转8A型侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于mm（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于（） 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 转D21型侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于mm（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补（）