路基施工【案例1B411013】 1．背景 某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4），填方249000ma，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 2．问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

（）属于高速公路路基维修保养的内容。 对于高速公路，路基设计洪水频率是多少？ 不宜用于高速公路基层的材料是（） 对于高速公路，路基设计洪水频率是多少 下列不能作为高速公路基层的是（） 对高速公路土方路基压实度，填方0～0.8m规定值是（） 高速公路、一级公路和填方高度小于（）m的公路路堤施工时，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实 公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（） 背景材料：某高速公路设有通信系统，为高速公路各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。光缆施工工艺如下：(1)光缆采用管道敷设方式;(2)通信管道采用n0的 高速公路、一级公路的路基标准横断面组成。 高速公路、一级公路的路基标准横断面组成 高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。 高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。 对高速公路，路基设计的洪水频率为什么？ 可作为高速公路基层的粒料是（） 下列不能作为高速公路基层的是（）0 高速公路基层的养生期不宜小于（）d。 对高速公路，路基设计的洪水频率为什么 高速公路的路基应保持的干湿类型有（）。 高速公路网中编号S1是__高速公路（）