SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）

电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于状态。《SS4改型电力机车乘务员》 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与。《SS4改型电力机车乘务员》 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。（ ） 试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理 “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 SS4改型电力机车采用的电制动方法为（） 空气位操作时，电空制动控制器应放位。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ） SS4改进型机车电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由运转位移置制动位，则不产生动作的电空阀是（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 试迷电空制动控制器在运转位，空气制动阀在制动位的综合作用？ SS4改型电力机车持续功率是kW，电制动方法为 电空制动控制器运转位,空气制动阀制动位制动缸无压力的原因是什么 SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时主要得电导线有806、（） 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？ 空气位状态下，若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位，则机车制动机应处于缓解状态（） 中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件.它依据的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。《SS9型电力机车》